• توصيل سريع
    نسعى لتجهيز وشحن طلباتك بأسرع وقت ممكن.
    ✱ تظهر مدة التوصيل المتوقعة أثناء إتمام الطلب.
  • أصلي
    منتجات مختارة من موردين وعلامات موثوقة.
    ✱ نوفر معلومات المنتج بوضوح لمساعدتك في الاختيار.
  • دفع آمن
    إتمام الطلب عبر وسائل الدفع المتاحة في صفحة الدفع.
    ✱ تتم عملية الشراء من خلال صفحة الدفع الآمنة في المتجر.
  • دعم العملاء
    فريق خدمة العملاء جاهز لمساعدتك في استفسارات الطلبات والمنتجات.
    ✱ يمكنك التواصل معنا من خلال صفحة التواصل في الموقع.
كمية محدودة متاحة الآن

جوزة مقص علوي جمس وشفر 1974 - 1991 8 مسمار (نسخة PRO الشاقة)

2 متوفر في المخزون

جوزة مقص علوي جمس وشفر 1974 - 1991 8 مسمار (نسخة PRO الشاقة). جوزة مقص علوي (ركبة مقص علوية) فائقة التحمل من فئة PRO الاحترافية، والمصممة خصيصاً لشاحنات وسيارات جمس وشيفروليه الكلاسيكية ذات الهيكل المربع (Squarebody) المزودة بنظام الدوران هيفي ديوتي الفئة الكبيرة (8 مسمار/لوق) من موديل 1974 وحتى 1991 (تشمل فئات…

الشحنيُحدد حسب عنوان التوصيل
98,00 ر.س شامل ضريبة القيمة المضافة عند تطبيقها
ثقة وأمان
استرجاع حسب السياسة
خيارات دفع آمنة
دعم قبل وبعد الشراء

2 متوفر في المخزون

جوزة مقص علوي جمس وشفر 1974 - 1991 8 مسمار (نسخة PRO الشاقة)

جوزة مقص علوي (ركبة مقص علوية) فائقة التحمل من فئة PRO الاحترافية، والمصممة خصيصاً لشاحنات وسيارات جمس وشيفروليه الكلاسيكية ذات الهيكل المربع (Squarebody) المزودة بنظام الدوران هيفي ديوتي الفئة الكبيرة (8 مسمار/لوق) من موديل 1974 وحتى 1991 (تشمل فئات سييرا وحوض C20, K20 وفئات السبربان والصالون الثقيلة). تُعد هذه الجوزة حلقة الوصل العلوية الأساسية لربط نظام التعليق برمانة الدوران (الكمبرة) للحفاظ على وزنية الكامبر والخصائص التوجيهية للسيارة. وتتميز نسخة الـ PRO ببنية هندسية معززة لمقاومة قوى الشد والالتواء العالية الناتجة عن المساعدين والأحمال، مما يمنع فضاوة المقود ويقضي على الطقطقة ويوفر قيادة ناعمة وآمنة.

This is a premium-grade PRO Series Front Upper Suspension Ball Joint assembly, specifically engineered for classic 1974-1991 GMC and Chevrolet 3/4-Ton and 1-Ton heavy-duty trucks equipped with 8-lug wheel hubs (including C20, K20 pickups, Suburbans, and Crew Cabs). Built to withstand extreme off-road and towing stresses, this professional-grade upper ball joint anchors the upper control arm to the steering knuckle with ultimate stability. The upgraded PRO design effectively corrects structural layout weaknesses, eliminates tire feathering, and cures steering wander to restore a firm, predictable “like-new” handling performance.